니로 하이브리드 연비(출퇴근 평균연비)

니로 하이브리드 공식연비는 복합 19.1~20.8km/ℓ (도심 20~21.9, 고속 18.1~19.6)이라고 나왔습니다. 실제로 니로를 운행하면 저거보다 무조건 높게 나옵니다. 출근할 때 운행하는 거리는 33km인데 평균 연비는 26~30km/ℓ 까지도 나옵니다. 니로 하이브리드 연비는 외부 온도에 영향을 받습니다. 겨울에 가장 안좋고 봄, 가을에 연비가 가장 좋습니다.

니로 연비 썸네일

 

 

기아 니로 하이브리드 4년 타면서 느낀점

기아자동차에 소형 SUV입니다. 기존 소형 SUV 중 좋은 부분은 "실내가 넓다"라는 부분입니다. 트렁크 공간도 넓고, 운전석, 조수석, 뒷자리 등등 모 기본적으로 좁다는 느낌은 없습니다. 그리고 잔고장이 따로 없는 게 큰 장점인 거 같습니다. 저는 1~1.5만 km마다 엔진오일만 교환해서 타고 있습니다. 정비소에서 앤진오일 교환할 때 문제 되는 거 있으면 알려달라고 하면 갈 때마다 하이브리드 차량은 고장이 잘 안 나서 그런 게 없다고 합니다.
니로 하이브리드에 가장 큰 매력은 연비입니다. 니로 차주분들과 이야기하면 알 수 있습니다. 연비가 정말 잘 나옵니다.

제원상 연비보다 더 높게 나옵니다.

니로 제원

그래서 니로 카페에는 연비 인증사진이 많이 있는데 기본 km/ℓ정도 나오는 사진들이 많이 있습니다. 고속도로 주행 시 외각 순환도로보다 연비는 떨어지지만 그래도 20km/ℓ 는 나옵니다.

2018년식 모델은 디자인이 너무 순둥순둥 해서 디자인적인 불만이 있지만 이것도 자주 보면 익숙해집니다. 장점이 많아서 디자인에 대한 단점을 커버해 줍니다. 확실히 하이브리드 차량이 일반 휘발유, 디젤차, 가스차 보다 조용합니다. 지인들이 가끔 옆에 타는데 공통된 의견입니다. 저도 다른 차 타면 느낍니다. 디자인 말고는 사실 불만은 없습니다. 이번 2022년 니로(신형)는 디자인도 이쁘게 나와서 좋은 거 같습니다.

 

 

 

 

니로 하이브리드 출근 연비

연비 테스트 시작 지점은 의정부 동부 간선도로 시작점 부분입니다. 도착지는 강남 선릉역 정도라고 생각하시면 됩니다. 총 주행거리는 33km입니다. 기온은 18도였습니다. (니로 연비는 기온, 날씨에 영향을 많이 받습니다.) 출근할 때 33km 운행 후 평균 연비는 30.2km/ℓ입니다. 일단 차가 안 막힌 부분도 큰 부분입니다. (일찍 나왔습니다.) 근데 또 출근 원투데이 하는 것도 아니고 막혀도 보통 평균 연비 25km/ℓ는 나옵니다.

니로 평균연비

연비는 사람, 운행습관마다 차이는 있지만 니로를 고민하는 사람들은 할베운전을 추구하는 걸로 알고 있습니다.(이전에 타던 차가 M, AMG, RS는 아니잖아요...) 제가 연비 운전을 하는 것도 있지만 대부분 이 정도 나온다고 생각하시면 됩니다. 겨울이 되면 확실히 연비는 떨어집니다. 보통 적게는 5~8km 정도 평균 연비가 떨어집니다. 배터리가 외부 온도에 영향을 받습니다. 그 전기차들 겨울 되면 운행거리 줄어드는 거랑 같다고 보시면 됩니다. 

 

 

니로 하이브리드 차박 및 캠핑

• 1. 니로 하이브리드 차박 가능한가요?
  네! 가능합니다. 요즘 소형 SUV로 차박을 많이 하시는 거 같습니다. 22년식 니로는 뒷좌석 넘기면 단차가 있긴 하지만 크지 않은 거 같습니다. 하지만 제가 타는 2018년식 니로는 뒷자리 넘기면 약 14cm 정도에 단차가 생깁니다. 그래서 평탄화를 해야 차박이 가능합니다. 평탄과 방법과 사진은 아래 있습니다. https://bit.ly/3woJrEs

니로 차박 & 평탄화

• 2. 니로 하이브리드 캠핑 가능한가요?
  네! 가능합니다. 캠핑장비가 개인마다 다르지만 트렁크가 넓어서 다 들어가실 겁니다. 차량 2열에 220V 콘센트가 있습니다. 근데 실제로 전압이 220V는 아니고 200W까지만 지원합니다. 간단한 노트북, 핸드폰은 충전기, 커피포트 정도 가능한데. 큰 가전제품은 불가능합니다. 차량에 220V 콘센트 있다고 너무 믿으시면 안 됩니다. 전압이 높지 않습니다.